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【榜樣力量?】鐵路行車的“幕后指揮官”——雷林
作者：王晶晶
日期：2022年03月24日 09:51
雷林同志是枝城港鐵運(yùn)公司一名綜合素質(zhì)過硬、業(yè)務(wù)能力出眾的行車值班員。他幾十年如一日，在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線精耕細(xì)作、無私奉獻(xiàn)，用實(shí)際行動(dòng)贏得了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致稱贊。
腳踏實(shí)地展風(fēng)采
自參加工作以來，他先后從事過調(diào)車員和行車值班員，無論什么崗位，他都腳踏實(shí)地干好本職工作。1993年7月，他進(jìn)入鐵運(yùn)公司成為一名調(diào)車員。“越是艱辛的崗位，越能體現(xiàn)自我價(jià)值”。面對困難，他毫不退縮，勇往直前，在這個(gè)平凡的崗位上一干就是十幾年。他任勞任怨、盡職盡責(zé)的工作作風(fēng)，給青年員工樹立了良好的榜樣，用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了鐵路人的風(fēng)采。
勇于擔(dān)當(dāng)善作為
憑著豐富的經(jīng)驗(yàn)和突出的表現(xiàn)， 2009年他晉升為值班員。他深知運(yùn)轉(zhuǎn)室是鐵路行車的指揮樞紐，也是連接枝城港與國鐵枝城站的紐帶，值班員責(zé)任重大，稍有疏忽將會(huì)對行車安全造成很大的威脅。他時(shí)刻提醒自己要保持清醒的頭腦，半天不喝水、在崗位上幾分鐘吃碗盒飯對于他來說是家常便飯。車輛集中到達(dá)時(shí)，他主動(dòng)與各部門溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)編組作業(yè)計(jì)劃，確?？烊】焖?、快解快編，最大限度壓縮車輛在港停時(shí)，為公司節(jié)約成本，為客戶提供最安全、快捷的服務(wù)。在他的調(diào)度指揮下，多次創(chuàng)造了單班接排車280節(jié)以上的高產(chǎn)班次。2021年11月14日，他帶領(lǐng)當(dāng)班人員完成接車411節(jié)、排車414節(jié)的好成績，刷新了港口鐵路投入運(yùn)營34年以來單班生產(chǎn)最高紀(jì)錄。
悉心教導(dǎo)出高徒
由于鐵路工作崗位的特殊性，車間新晉調(diào)車員和行車值班員都要經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)、定崗考試合格后才能上崗。幾十年來，他帶過很多徒弟，為公司培養(yǎng)了一個(gè)又一個(gè)優(yōu)秀的青年人才。他深刻認(rèn)識到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，他從安全入手，毫無保留地與徒弟分享自己積累近30年的工作經(jīng)驗(yàn)，手把手地指導(dǎo)作業(yè)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)。在他的悉心教導(dǎo)下，一批又一批新青年迅速成長成才，成為公司里的青年骨干、業(yè)務(wù)上的行家里手。
