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　　2021年，他帶領機組全體成員克難奮進，創(chuàng)造了單班卸車150節(jié)以上高產班次43次，17碼頭卸車紀錄不斷刷新，其中兩次達到189節(jié)，全年完成卸車282萬噸，同比增加20%，為公司完成年度目標任務作出了重要貢獻。他就是枝城港裝卸一隊卸車機機長周勝亭。

 

任勞任怨保安全生產

 

　　2021年6月酷暑高溫，裝卸一隊生產和煤棚東頭的施工現(xiàn)場也異常繁忙。為確保現(xiàn)場交叉作業(yè)安全，白天他蹲守現(xiàn)場，指揮施工車輛和絞車有序進出；夜晚施工暫停，他又主動請纓參與工班卸車作業(yè)，短短一個月瘦了10多斤，但他卻毫無怨言。2021年8月26日凌晨1點，正在作業(yè)的6-2皮帶機突然故障停機，煤槽內40余噸煤直接壓死了坑道皮帶。為了盡快恢復生產，他迅速拿起鐵鍬，組織當班人員清理積煤，經過3個小時奮戰(zhàn)后，圓滿完成了任務，他卻累得癱坐在人字梯旁。

 

盡心盡力保設備完好

　　作為機長，他深知設備的完好率直接影響港口的生產效率。他嚴格落實設備點檢維護保養(yǎng)制度，加強交接班設備動態(tài)檢查，帶動機組成員利用生產間隙認真完成設備維保工作。2021年11月17日晚，貨5線絞車鋼絲繩在作業(yè)過程中突然斷裂，見夜班維修人員不足，他立即拿起扳手拆卸繩扣，又掄起加力桿緊固，經過兩個半小時的緊急搶修解除了故障。當天完成卸車189節(jié)，創(chuàng)下單班卸車最好成績。